Raspadores de Correias – Iparaná

Raspador Interno CBV

Fernando Libos — Sat, 25 Jul 2026 19:32:23 +0000

Características e benefícios
– Raspador interno para a correia de retorno, que encaixa em qualquer estrutura de transportador;
– Descarrega o material simultaneamente nos dois lados da correia;
– Design de lâmina angular que elimina resíduos e água em movimento espiral;
– Tensor na ponta que permite ajuste fino na instalação;
– Fácil instalação e manutenção.

Raspador Secundário FMS

Fernando Libos — Sat, 25 Jul 2026 18:08:27 +0000

Características e benefícios
– Raspador (limpador) secundário de instalação simples e mínima manutenção, que se adapta facilmente às estruturas do transportador;
– Lâmina segmentada tipo “C” de 150 mm (6″) de largura, em carboneto de tungstênio, com alta performance de limpeza, resistência ao impacto e longa vida útil;
– Tensionamento duplo por mola, com verificação visual;
– Trabalha com emenda mecânica (ponta C) ou correia vulcanizada (ponta V);
– Velocidade máxima da correia: 5 m/s com ponta C e 6 m/s com ponta V;
– Faixa de temperatura: -35 °C a 82 °C;
– Diâmetro do eixo: 72 mm;
– Certificado CEMA Classe 4.

Instalação
Instalado após o tambor, para raspagem secundária. Requer 89 mm (3½”) de espaço horizontal e 254 mm (10″) de espaço vertical.

Raspador Primário EZP1

Fernando Libos — Tue, 30 Apr 2019 17:54:08 +0000

Características e benefícios
– possui lâmina sólida patenteada Conshear™, fórmula proprietária de uretano e design de “perfil facetado” que renova a borda da lâmina à medida que ela vai se desgastando;
– disponível com lâminas para aplicações padrão (roxa), alta temperatura (amarela), alta temperatura ultra (vermelha) ou aplicações resistentes a productos químicos/grau alimentício (lâmina branca);
– Limpadores aprovados pela diretiva atex com lâminas FRAS disponíveis para utilização em ambientes explosivos;
– CEMA classe 3;
– O tensionador de mola embutido permite que a tensão seja medida e verificada;
– Compatível com correias reversíveis e grampos mecânicos;
– Velocidades da correia de até 700 fpm (3.5 m/seg);
– Diâmetro da polia de 10″ a 36″ (250 a 900 mm);
– Larguras da correia: de 12″ a 72″ (300 a 1800 mm).

Instalação
Instalados na polia motora, pode-se combinar com um limpador secundário para obter um poder de limpeza máximo.